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Nome da Companhia: Zhenjiang Orienthold Machinery Co., Ltd.
Endereço: Nº 1, Zona de Desenvolvimento Minying, Cidade de Zhenjiang, Província Jiangsu, China
Código Postal: 212002
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Fax: (+86) 21-60346873
Email: orienthold@163.com
Descrição
O acoplamento universal cruzado é composto por duas juntas universais e um eixo intermédio. É principalmente usado para transferir binário.
Aplicação
O acoplamento universal com aranha é adequado para maquinaria metalúrgica, pesada, para petróleo, para engenharia, para transportes de elevação, industrial ligeira e precisa.
Características
1. O acoplamento universal cruzado adopta uma mandíbula monolítica que faz com que o transporte seja mais fiável.
2. O acoplamento universal com aranha tem as vantagens de ter uma estrutura compacta, alta eficiência de transmissão, de ser silenciosa e de manutenção conveniente.
3. Ele possui alta eficiência de transmissão entre 98,7% e 99,9%.
4. O acoplamento universal cruzado é eficaz na poupança de energia. Ele é capaz de reduzir a potência de consumo em 5% a 15%.
5. O acoplamento universal com aranha é caracterizado pela sua transmissão suave silenciosa, geralmente entre 30db e 40db (A).
Selecção do Acoplamento Universal Cruzado
As seguintes três condições devem ser atingidas de forma a igualar a velocidade angular dos veios condutores e conduzidos, nomeadamente ω1=ω2.
1. O ponto nodal de inclinação entre o eixo intermédio e o eixo condutor e conduzido é igual, nomeadamente β1=β2.
2. Um gancho de segurança está colocado na extremidade do eixo intermédio na mesma posição.
3. A linha central do eixo condutor e conduzido está na mesma superfície.
A torção, vida de carga e velocidade rotativa de operação do acoplamento universal podem ser calculadas de acordo com as características de carga.
A torção é calculada seguindo as seguintes equações:
TC=KT
T=9550 T=7020
Na formula acima:
T – torção teórica, N.m TC – torção calculada, N.m
PW – força motriz, kW PN – força motriz, cavalo-vapor
n – velocidade rotacional de operação, r/min
k – coeficiente da condição de operação, por favor referir-se à seguinte tabela
Coeficiente da Condição de Operação K
Carácter de Carga | Equipamento | K |
Carga de Choque Leve | Gerador | 1.1 -1.3 |
Bomba Centrifuga | ||
Ventilador | ||
Máquina para Carpintaria | ||
Correia Transportadora | ||
Máquina de fazer Papel | ||
Carga de Choque Médio | Compressor (multi-cilindro) | 1.3 - 1.8 |
Bomba de Pistão (multi-pistão) | ||
Moinho de Pequena Secção | ||
Moinho de Haste Continua | ||
Unidade Mestre de Maquinaria de Transporte | ||
Carga de Choque Pesado | Accionamento de Navio | 2 - 3 |
Rolo de Transporte | ||
Moinho de Tubo Continuo | ||
Rolo de trabalho Continuo | ||
Moinho de Média Secção | ||
Carga de Choque Pesado | Compressor (cilindro simples) | 2 - 3 |
Bomba de Pistão (pistão simples) | ||
Máquina de Mistura | ||
Prensa | ||
Alisador | ||
Guindaste Mestre | ||
Moinho de Bolas | ||
Carga de Choque Super Pesado | Guindaste Auxiliar | 3 - 5 |
Esmagadora | ||
Rolo de Trabalho Inverso | ||
Máquina de Bobinagem | ||
Laminadores de Decapagem | ||
Laminador-Desbastador | ||
Carga de Choque Super Pesado | Rolo de Estantes | 6 - 15 |
Placa Pesada de Cisalhamento |